Pe scurt, va fi vorba (pe lung) despre top 10 maşini pe care mi le-aş dori.

Hah, articolu’ ăsta eu nu l-aş scrie. Pentru că nu-mi place, nu, e ceva total neplăcut. Din nefericire însă, m-a provocat A.Faith şi n-am de ales. E o ofertă pe care n-o pot refuza :))

Vă avertizez că spre deosebire de el, nu intenţionez să vă menajez şi să fiu pământean. Eu chiar am să vă zic topul meu. Dar ca să vă demonstrez că nu sunt chiar aşa de maniac pe cât par am să încep cu un diesel (singurul din acest top) pe locul 10.

Tatra 813

Locul 10 – Tatra T813 (Kolos)

Numele şi imaginea au cam dat de gol povestea. Gălăţenii au văzut câţiva mastodonţi mai des pentru că până acum vreo 2-3 ani combinatul siderurgic folosea maşini de genul ăsta să care foi de tablă. Mă rog, nu e prea important, ce e de ştiut este că acest camion face de râs pe teren accidentat orice “gipan” vă imaginaţi. Am condus pentru câteva minute aşa ceva, mă rog, condus e mult spus, am direcţionat aşa ceva la vreo 7-8 ani din braţele lu’ taică-miu care se ocupa de pedale şi treptele de viteză. Ca să vă explic de ce îl vreau trebuie să înţelegeţi o chestie. În momentul în care se debriază aşa ceva, nu începe camionu să se mişte înainte, începe lumea să se mişte încet înapoi.

Pontiac GTO

Locul 9 – Pontiac GTO (2004-2006)

Există două motive bune în spatele alegerii acestei maşini. Are o stilizare cuminte, relaxată şi nişte abilităti dinamice extraordinare. Practic e un dansator profesionist care se preface că-i şchiop. A, să nu uit, are şi un ditai V8-ul care face un sunet corespunzător.

Ford Focus RS

Locul 8 – Ford Focus RS

Probabil cea mai cuminte maşină ce o voi lista pe aici însă una din cele mai importante şi mai accesibile. Şi e o noţiune importantă, această maşină reprezintă cam cel mai bun compromis posibil ce poate lua fiinţă într-o maşină.

Mercedes-Benz SLR McLaren

Locul 7 – Mercedes-Benz SLR McLaren

Trebuie să fac clar două lucruri, nu sunt fan Mercedes şi nu sunt fan McLaren dar maşina asta aş vrea-o şi pentru un singur motiv. Doar pentru ăla pentru că în rest mă strofoc să văd de ce aş putea vrea aşa ceva.
Motivul pentru care aş vrea-o este sunetul pe care-l face.

Locul 6 – Lamborghini Murcielago Roadster

Pus simplu, este genul de maşină pentru veritabile senzaţii tari şi prin asta nu mă refer la ce rahat mănâncă anumite ştiri de la ora 5. Arată demenţial şi n-are acoperiş lucru care facilitează ascultarea motorului ăla complet fioros. Şi pentru că senzaţiile tari implică riscuri, o parte din ele sunt eliminate de sistemul de tracţiune integrală.

Aston Martin DB9

Locul 5 – Aston Martin DB9

Ar fi destule de spus, dar ce e important e că e genul de maşină cu care te poţi duce dimineaţa la curse, după un duş să mergi la un prânz de afaceri şi seara s-o parchezi la teatru fără probleme. Eleganţă este cel mai bun rezumat al său.

Bentley Brooklands

Locul 4 – Bentley Brooklands

Dacă la DB9 vorbeam de eleganţa aici vorbim mai degrabă de opulenţă. Şi asta e ok, la fel cum e ok să ai maşină în două uşi lungă cât un microbuz.

BMW M5 E39

Locul 3 – BMW M5 E39

După mine, cel mai complet BMW făcut vreodată, puternic, discret, frumos şi probabil fără vârstă.

BMW M3 E36

Locul 2 – BMW M3 E36

M5-ul de la locul medaliat cu bronz este excelent dar sincer să fiu, eu nu simt încă nevoia de patru uşi, nici de atât de multă tehnologie. Mă mulţumesc cu nişte condiţii la limita comodităţii renunţând la restul pentru a trăi experienţa supremă a condusului.

Alfa Romeo 8C Competizione

Locul 1 – Alfa Romeo 8C Competizione

Sincer, problema în a face acest top n-a fost ce maşină să pun pe primul loc, problema a fost ce model de Alfa Romeo să aleg pentru a-i da medalia de aur. Din nefericire, este cea mai rară din toate visele de aici doar 500 fiind realizate în total, toate vândute dinainte să ajungă pe vreo piaţă şi toate motiv de salivat.

Am o machetă cu aşa ceva şi când le şterg de praf pe toate, asta primeşte atenţie în plus.

Fiind o leapşă, tre s-o dau mai departe aşa că Ea, Bogdan şi beţivu sunt chemaţi la apel.