Sunt sigur că face parte din viitorul meu şi treaba asta, dar acum, graţie unui concurs pus la punct de Bobby Voicu mă văd într-o situaţie care instigă la un exerciţiu imaginar intens.
Blogger îmi asum că sunt şi, mai ales, că voi fi şi peste 20 ani. Ce ne facem însă cu partea verde, parte cu care nu mă înţeleg mai des decât la grătare. Nu sunt genul care să expir cărbuni dar mă las cu greu convins de paşii încă nesiguri pe care tehnologia îi face în prezent spre o viaţă în care natura să nu sufere.
Îmi place să cred totuşi că peste 20 ani lucrurile vor sta altfel. Eu ca blogger, îmi voi practica meseria în faţa unui calculator de 10-20 ori mai puternic ca cel de acum dar care va consuma mai puţină energie într-o oră decât înghite un bec economic în prezent.
De fapt, dacă tot sunt ambiţios, atunci când toate aparatele electrice şi electrocasnice din casa mea vor fi în funcţiune simultan, ele nu vor consuma mai mult decât acel tip de bec.
Nu contează dacă sistemul home cinema are 5000 watti (fiind unul de gama mijlocie, desigur) şi că televizorul are diagonala cu 2-3 ţoli mai mică decât peretele în faţa căruia stă, acelaşi consum total va fi în casa mea. La sfârşit de lună voi avea o factură la “curent” doar puţin mai mare decât avea Fred Flintstone.
Sunt în pană de inspiraţie dimineaţa asta, cred că am să ies la o plimbare cu maşina. Sub capotă are mai multă tehnologie decât poate concepe creierul meu chiar şi într-o formă rezumată. Cu toate astea ştiu că este atât de fiabilă încât o s-o las moştenire nepoţilor, în caz de accident poate fi reciclată integral iar consumul va fi unul impresionant.
Cât de impresionant? Să zicem cam 20W pe oră în condiţii de mers relaxat, echivalentul unui bec (ghici de care). Recunosc, sunt dezinteresat în detalii despre “combustibilul” pus la spate atâta timp cât în faţă nu se “arde” mai mult.
Am să opresc puţin plimbarea mea într-un mod foarte nostalgic, voi merge la gară. Locul unde copil fiind, am învăţat să vorbesc peste gălăgia enormă a unor motoare diesel imense.
Acum la 43 de ani ai mei mă pot bucura să văd că trenurile folosesc un sistem MAGLEV pentru propulsie, sunt complet silenţioase şi că pe peron se poarta conversaţii pe un ton relaxat.

Tren Maglev învechit - operează în regim "personal"
Citeşte în continuare