Noul sezon din ceea ce eu consider cea mai tare emisiune a BBC mai are 11 zile şi începe.

Până una alta, echipa de producţie a fost suficient de simpatică încât să ne dea un mic trailer a ce urmează să vedem în acest sezon nou.

Pentru cei mai puţin în temă, urmează să vedem un test cu noul McLaren MP4-12C, o bătălie între Citroen DS3 Racing, Fiat 500 BiColore şi noul Renault Clio RS, ceva ocazii de a face mişto de Porsche Boxster şi câteva alte surprize.

Acum că mă gândesc, cu sau fără aparenţele vedetelor din trailer (Amy Williams şi Bernie Ecclestone) 11 zile pare a naibii de mult timp.

Probabil mă leg la cap fără să mă doară, dar am zis că scriu ceva legat de producătorul cu sediul în Stuttgart.

Începutul ar fi următorul:

Compania a fost înfiinţată în 1931 de către Ferdinand Porsche, inginer austro-ungar născut în Maffersdorf, renumit pentru creaţia sa sub egida VW şi anume Kaffer (sau Beetle). Revoluţia din spatele modelului a fost chiar inima sa: motor cu patru cilindri opuşi orizontal (boxer [nu e vorba de chiloţi]) amplasat în spate răcit cu aer.

Nenea Porsche şi cu Béla Barényi au dat viaţa conceptului… De menţionat însă că numai după ce Adolf Hitler (aha… ăla rău) a redesenat-o maşina a devenit “maşina poporului” la nemţi şi ulterior în lume, deţinând şi un record semnificativ pentru vânzări. E drept că denumirea legată de gândac n-a apărut oficial decât târziu prin anii 60 dar n-are mare importanţă; mai important este însă că platforma tehnică îmbunătăţită a devenit primul Porsche din istorie şi anume modelul 64:

Porsche 64

Ce-i drept, a fost o vizită prelungită, şi la un moment dat am ajuns până la Sibiu, dar nu asta e important. Ce contează cu adevărat e cât de mult m-am distrat pe drum.

Eram rupt de oboseală când am plecat la drum şi n-am simţit diferenţă în plăcerea de a conduce pe ruta Iaşi – Cluj.

Traseul

Nu e aşa simplu, cel mai scurt implică trecerea munţilor pe la Topliţa da am preferat să ajungem cu maşina întreagă aşa că ne-am reorientat prin pasul Tihuţa astfel:

Iaşi > Târgu Frumos > Paşcani > Moţca > Cornu Luncii> Gura Humorului > Câmpulung Moldovenesc > Vatra Dornei > Bistriţa > Dej > Gherla > Cluj.

Cu foarte mici excepţii, şoseaua este în stare impecabilă şi marea majoritate a timpului te afli pe drumuri europene.

Excepţiile sunt legate de câte un pod mai nasol şi de vreo două treceri la nivel cu calea ferată unde calitatea e tot ca la drumuri europene numai că se aseamănă mai mult cu perioada 1943.

Mai e ocazional (după cum veţi vedea din pozele de mai jos) câte o problemă cu vremea în perioada asta, dar asta e lesne de înţeles din moment ce o bună bucată de timp te găseşti printre munţi.

Traseul se poate vedea pe Google Maps aici.

Citeşte în continuare

Eh nu chiar, dar zilele astea a răsărit pe Internetul nostru un aşa numit viral.

Unii spun că ar fi reclamă interzisă da mă îndoiesc că ar fi cineva normal la cap să îşi imagineze că aşa ceva va trece de vreo comisie de orice neam sau fel a televiziunii.

În fine, iată clipul:

Eu unu mi-am adus aminte de filmul South Park când am văzut-o şi cred că e genială reclama. Din moment ce a strâns câteva sute de mii de vizite prin varii repostări pe youtube cred că mulţi sunt de acord.

Ce nu pricep, e de ce se simte lumea atât de frustrată de anumite părţi sau chiar de idee. Las-o frate cum e, e pentru amuzament şi atât.

Am mai spus asta de câteva ori și-am s-o mai spun de la fel de multe ori.

Cutia de viteze manuală e cea mai bună soluție.

Poate zic asta din cauză că sunt tânăr, poate din cauză că n-am suficientă experiență sau poate pentru că sunt masochist dar asta e părerea mea.

Azi am aflat un motiv în plus pentru a nu fi fan cutii automate. E vorba de o întâmplare de la nemți.

Germanii au în medie o viață gândită și trăită plictisitor atunci când sunt ocupați. Din acest motiv, noaptea sau în timpul liber fac tot felul de tâmpenii și perversități.

În categoria a doua se află un cuplu care s-a gândit că pentru ceva senzații suplimentare merită să și-o tragă în mașină. Până aici n-am mare lucru de obiectat.

Dar aici apar problemele; s-a dus cuplul ăsta focos și au plecat la plimbare cu mașina în căutarea unui loc incitant de parcare (asta nu sună tocmai normal dar deh, nemții…).

Au ales omuleții noștri un loc pe marginea Rinului, au parcat acolo și hop au început să sară hainele. Asta ar fi prima problemă, locul de parcare nu e tocmai unul inspirat.

Problema a doua a venit din ideea de a sta la căldură cu motorul pornit. N-am să mă iau de ei că nu se pot încinge și altfel (hmm, stai, asta n-a mers…) dar trebuie menționat că pentru a face asta, în cele mai multe mașini ai nevoie să ții motorul pornit.

Nemți perverși

Mașina lor era un Volkswagen Golf 3 care pe lângă faptul că e una din cele mai plictisitoare creații făcute vreodată (nu degeaba vroiau ei ceva atmosferă încinsă) avea și cutie automată.

Cutia automată, aia de nu-mi place mie, a ajuns să le facă altă problemă. În variile mișcări pe care le-au întreprins oamenii în timp ce și-o trăgeau, s-a inclus și acționarea, din greșeală, a schimbătorului, asta fiind împinsă în poziția “drive”.

Și cum oamenii erau preocupați, mașina a început să se miște ușor fără să observe nemții noștri. După puțin timp, perverșii noștri s-au răcorit brusc în apa Rinului unde a ajuns mașina.

În concluzie, cutia manuală e cea mai bună. Atât pentru plusurile ei cât și pentru lipsa unui minus de genu’ “când ți-o tragi, te înnec”.

(știrea și poza de pe protv.ro)