Ştii senzaţia, fie că o faci cu plăcere, fie că nu, simţi că trezitul de dimineaţa şi clipele imediat următoare sunt esenţiale pentru cum îţi va merge ziua.

La mine azi, deşi nu m-am trezit, a început totul cu puţină dezamăgire. Când s-a făcut dimineaţă “efectiv” şi a început să pătrundă lumina în cameră, în mod inevitabil am aruncat o privire pe fereastră.

Albul de afara

Acolo am văzut un alb aproape orbitor, în mintea mea deja aveam iar cinci ani şi mă pregăteam să scot sania. La puţină atenţie mai serioasă mi-am dat seama că nu era decât ceaţă.
Citeşte în continuare

Varianta pentru CV-ul meu imaginar e decentă zic eu.

Numele, vârsta, şcoala şi liceul ar rămâne la fel.

În vacanţa de după liceu am făcut ceva super interesant, fantastic, total diferit de viaţa mea de până atunci – am descoperit un nou hobby în Golf.

După o vară ameţitoare cu bile mici şi tari, am făcut aceeaşi facultate însă cu o atitudine diferită, foarte concentrat la lucru.

Concentrare si Golf

Am terminat-o cu enorma onoare de a fi fix deasupra liniei cu cei picaţi şi am primit o felicitare enormă din unuia din cadrele de acolo.
Citeşte în continuare

N-a trecut aşa de mult timp de când am avut o discuţie care a inclus un pic de misoginie şi diferenţa (statistică) între şofatul femeilor şi al bărbaţilor.

S-ar părea că nu e vina lor, e de fapt vina industriei constructoare de automobile care, oricum o dai cu zahăr şi cu miere tot nasol iese, le marginalizează.

Ignorând faptul că din milioanele de maşini, cele care “sunt adresate” femeilor se numără pe degetele de la mâna unui ciung, există o problemă mai serioasă scoasă în ce priveşte misoginismul din industria auto.

Din toate posesoarele / cumpărătoarele de maşini pe care le ştiu, majoritatea consideră siguranţa o prioritate în alegerea unui nou mijloc de transport. O decizie logică de altfel, numai că porcii ăia misogini de producători v-au cam răpit-o şi pe asta.

Conform unui studiu pe marginea accidentelor în care sunt implicate maşini similare conduse de şoferi de sexe diferite, femeile au un risc mai mare la leziuni cu 47%.
Citeşte în continuare

Bănui că nu e un secret pentru cine mă cunoaşte dar pentru cei mai lenţi aşa ca beţivul am să menţionez ceva legat de starea mea fizică:

Sunt gras.

La 1.81 metri am 91 kg, lucru care se vede în special în zona mijlocului.

Pe scurt, trebuie să pierd cam 10-11 kg să ajung în zona comodă pentru vârstă şi înălţime, totodată vreau să-mi cresc puţin masa musculară şi ceva tonifiere.

Toate astea sunt chestii ştiute de ceva timp, dar am avut ocazia să merg la un test la o clinică Wellness să-mi confirme asta şi să-mi spună ceva legat de depunerea grăsimilor pe organele interne.

Un chestionar, doi chestionar, trei chestionar, o vizită pe la cântar şi câteva minute de discuţie pe obiceiuri legate de masă, program de somn şi un shake oferit din partea casei.
Citeşte în continuare

Noptile sunt pentru somn, sau cel puţin aşa zice lumea, eu încă nu sunt convins.

Noaptea are foarte multe plusuri, n-am fost niciodată o creatură a nopţii în sensul “acceptat” însă mă împac des cu ideea de a nu dormi la “momentul” potrivit.

E ceva mai greu de explicat motivaţia în a pierde nopţile în şir pe lângă simpla şi incontestabila plăcere de a face asta, dar există câteva argumente solide împotriva acestui sport.
Citeşte în continuare